Замена и ремонт лобового стекла

Очень легко повредить боковое стекло. Если вы следуете за своим грузовиком на шоссе, то вам необходим один кусок гравия. При этом многие из нас были бы просто шокированы получением счета за ремонт в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. А вот почему замена лобового стекла так дорога, на самом деле вполне объяснимая. В настоящее время многие датчики с поддержкой ADAS, о которых […]

Читать далее →

Ремонт рулевых реек

Ремонтопригодность рулевого механизма является гарантией безопасности, но, к сожалению, ничто не вечно и иногда случается износ. Как проверить рулевую рейку и устранить проблему самостоятельно? Как известно любому водителю, со временем автомобили изнашиваются, чаще всего этому состоянию подвергается ходовая часть автомобиля. Все водители осознают опасность нарушений ходовой части при эксплуатации, в том числе различных устройств, таких как: ремонт рулевых реек, рулевой […]

Читать далее →

Ремкомплект форсунок

Ремкомплект форсунок– это must-have для каждого автовладельца, позволяющий сохранить двигатель в рабочем состоянии и избежать серьезных финансовых затрат. Этот комплект позволяет ремонтировать форсунки, отвечающие за впрыск топлива в цилиндры двигателя. При отсутствии ремкомплектов и поломках форсунок двигатель будет менее экономичным, а расход топлива будет большим. К наиболее распространенным компонентам таких коллекций относятся следующие элементы:  комплект уплотнительных колец (могут быть металлическими […]

Читать далее →

Этапы ремонта генераторной установки

Генератор отвечает за нормальную работу электрической системы автомобиля. Если он выходит из строя, его замена не всегда является лучшим решением. Профессионально качественный ремонт генераторов позволяет полностью восстановить работоспособность устройства. Восстановление работоспособности практически всегда возможно, и лишь в некоторых случаях владелец СТО порекомендует замену всего узла. Следует рассмотреть некоторые важные особенности и этапы восстановления бортовой сети автомобиля. Ключевые задачи и этапы […]

Читать далее →

Притирка клапанов головки ВАЗ-2108 до 15

Притереть или поменять клапана на головке ВАЗ-2108 можно самому в домашних условиях. А так как устройство клапанов карбюраторных восьмерок и инжекторных двигателей одинаково и разница только в коллекторах, клапана притираются одинаково. Но есть небольшой нюанс в притирки клапанов восьми клапанной головки ВАЗ-2108. Так как клапана в этих головках регулируются подбором специальных шайб, и надо знать как правильно регулировать и подбирать […]

Читать далее →

Лучшее масло для двухтактного двигателя

Для тех кто не знает, объясню что такое двухтактный двигатель, сильно в подробности не буду вдаваться, коротко, в двухтактном двигателе нет клапанов, для смазки поршня и коленвала в бензин добавляют масло. Такие двигатели стоят на мотоциклах (хотя последнее время больше ставят четырехтактные), бензопилы с двухтактным двигателем, бензокосилки, некоторые генераторы напряжения и т.д. Хозяева мотоциклов, бензопил, бензокосилок, часто задаются вопросом почему […]

Читать далее →

Какие колеса лучше?

Конечно однозначно ответить на вопрос какие колеса лучше ответить нельзя, все зависит по каким дорогам будет ездить машина. Постараюсь дать пояснение по видам покрышек, а Вы уже сами сможете выбирать какие колеса подойдут для дорог по которым будете ездить. Также от колес зависит расход топлива, на одних колесах машина будет жрать бензин, а на других будет экономить топливо. Очень большую […]

Читать далее →

Ремонт тормозов в машине

Тормоза интересная вещь, то они есть, раз и их уже нет. Если у Вас случилась такая беда, раз и тормозов нет, значит эта статья для Вас. Подробно покажу как можно поменять тормозной шланг самому в домашних и дорожных условиях. Поперся я с друзьями на рыбалку на своей ВАЗ 2109 в не очень хорошую погоду, грязь и слякоть, выехали на бездорожье, […]

Читать далее →

Замена сальников клапанов ВАЗ 2108

Для того чтобы заменить самому в домашних условиях сальники клапанов на переднеприводном ВАЗ, это относится от ВАЗ 2108, 2109, 2110 и так далее. В восьми клапанном двигателе, как инжектор, так и карбюратор принцип один. Нужен съемник клапанов, и оправка в виде трубки с внутренним диаметром 13-13,5мм.  Постараюсь объяснить все тонкости замены сальников клапанов, сделав эту работу один раз поймете что […]

Читать далее →

Замена шаровой опоры ВАЗ 2108 и т.д.

Шаровую опору ВАЗ 2108 можно поменять легко в домашних условиях, даже без съемника. Способ замены шаровой опоры, описанный в этой статье подойдет для любой перднеприводной ВАЗ, так как принцип работы шарового в передней стойки одинаков. Буду менять шаровую опору на ВАЗ 2109 описывая последовательность операции. Перед тем как снимать шаровой, нужно поднять машину на домкрате, снять переднее колесо, открутить гайку […]

Читать далее →